Архитектура Франции XX век. Градостроительство. Ситэ-жарден. Поселок Тернье. Поселок Плесси-Робинзон
Архитектура стран Европы ХХ в. > Архитектура Франции XX в.
В 1918—1945 гг. во Франции упрочивается и получает признание понятие градостроительства как науки (urbanisme) в отличие от градостроительного искусства (art urbain), распадающегося под напором того сложного комплекса функций, который становится предметом современного градоустройства. Обнародование в 1919 г. закона Корнюдэ, по которому каждый населенный пункт с количеством жителей более 10 тыс. обязан был иметь план устройства и развития, явилось итогом длительной теоретической подготовки и двенадцатилетней борьбы прогрессивных сил за его принятие. Это был первый законодательный акт, направленный на реализацию современных градостроительных установок.
С 1915 г. во Франции создаются и реорганизуются научные учреждения и учебные заведения специально градостроительного профиля. Возникает ряд смежных с градостроительными дисциплин, обществ, журналов. Около 1930 г. складываются понятия планировки сельских местностей, районной планировки и планировки в национальном масштабе. Развитию теоретической мысли в области градостроительства способствовало усиление международных связей — живого обмена мнениями и опытом, проявившееся в конгрессах, выставках, в создании международных организаций. Но если обратиться к тому, что в этот период было осуществлено во Франции на практике, то результаты оказываются незначительными.
Главной и неотложной задачей, вставшей перед Францией в 1918 г., были ликвидация последствий войны и восстановление разрушенного хозяйства. Градостроительство межвоенного периода в основном было ограничено двумя направлениями: восстановительными работами в разрушенных войной городах (среди них были Аррас, Верден, Альбер, Реймс, Суассон и др.) и созданием новых жилых комплексов, рабочих поселков и небольших городов-спутников, объединяемых под названием «ситэ-жарден».
В первые годы после окончания первой мировой войны во Франции была сильна тенденция восстанавливать разрушенные города в старых формах (особенно в отношении сколько-нибудь значительных зданий) с введением отдельных улучшений за счет небольших рядовых построек. Новые городские районы часто добавлялись механически, по примеру уже существовавшей застройки, без необходимой заботы об определении в каждом из проектов развития города его социальной структуры, масштаба и особых постоянно действующих факторов.
В 1919 г. был объявлен открытый конкурс на план устройства и развития Парижа, ставший, по существу, конкурсом идей.
Упразднение старых фортификаций (закон 1919 г.) открывало возможности для планомерного использования значительной территории города. Эта возможность была упущена безвозвратно: первоначальная идея создания широкого зеленого пояса на месте бывших укреплений натолкнулась на яростное сопротивление владельцев участков и зданий в зоне, где предполагалось запретить строительство. Большая часть переданных городу земель была к 1934 г. застроена многоэтажными жилыми зданиями, образовавшими большие каменные массивы на месте предполагавшейся зеленой полосы.
Один из немногих интересных осуществленных проектов планировки этой зоны относится к территории, включающей Университетский городок по соседству с парком Монсури. Осуществлена была также кольцевая магистраль (длиной 72 км) по линии бывших укреплений для вывода транзитного движения в обход перегруженных узких радиальных улиц и центра Парижа. Основные пересечения этой магистрали с главнейшими улицами были решены в двух уровнях.
Вслед за Парижем старые укрепления были упразднены и в ряде других городов Франции (Лионе, Лилле, Страсбурге, Тулоне, Бельфоре, Вердене, Бресте, Филиппвиль и др.). И здесь возможности озеленения и благоустройства далеко не всегда были использованы, и полученная в результате сноса укреплений территория чаще всего была поглощена застройкой.
Среди проектов устройства и развития городов, появившихся во Франции в 1918—1939 гг., значительный интерес представляют две работы. Одна из них — проект реконструкции центральной части Парижа, известный под названием «План Вуазен» — экспериментальный проект, с которым в 1925 г. выступил Ле Корбюзье на Международной выставке декоративного искусства, оказавший большое влияние на развитие теоретической мысли своего времени, но не затронувший официального градостроительства. Другая — схема районной планировки «Большого Парижа» (1932—1941 гг.), разработанная под руководством Анри Проста, — представляет собой широко задуманный комплекс конкретных мероприятий, отвечавших неотложным нуждам города.
Беспорядочное разрастание парижских окраин (особенно усилившееся после 1920 г.) вызвало необходимость в разработке плана, охватывавшего почти весь департамент Сены и прилегающие округа департаментов Сены и Уазы и Марны. По этому плану парижский район ограничивался окружностью радиусом 35 км с численностью населения 6300 тыс. жителей. В проекте было предложено коренное переустройство транспортных связей и установление системы зонирования застройки.
План определял также общие черты развития коммун, резервы свободных пространств, территорию, предназначенную для общественных нужд, и намечал пять районов, исторические памятники и ландшафт которых подлежали охране. Этот проект не был осуществлен. Из пяти радиальных автострад, которые по проекту должны были идти от кольца военных бульваров в разных направлениях, пересекая страну вплоть до ее границ, лишь небольшой отрезок западной автодороги был реализован к началу второй мировой войны.
В 1918—1944 гг. живая струя реального градостроительства во Франции пробивалась в создании так называемых «ситэ-жарден».
Ситэ-жарден — тип поселения, начавший складываться во Франции после первой мировой войны и находившийся в стадии поисков архитектурных решений, что отчасти являлось причиной разнообразия его форм. Это разнообразие отражает также сложную и противоречивую основу его возникновения и развития. Теоретически появление поселков типа ситэ-жарден было подготовлено социальными утопиями начала XIX в., а также разработкой идей города-сада, получивших осуществление в начале XX столетия в городах-садах Англии. Практически их предшественниками были рабочие поселки, которые при всей их примитивности несли в себе зародыши черт, характерных для современных ситэ-жарден развитого типа.
Так, ситэ-жарден строятся единой организацией (промышленное общество, предприятие, общественное учреждение, муниципалитет), причем ансамбль проектируется сразу и в целом; земля принадлежит одному собственнику; поселок осуществляется как целостный организм, включающий кроме жилищ ряд учреждений социально-бытового обслуживания. Это диктует необходимость пересмотра традиционной постановки дома на участке, его ориентации по отношению к улице, организации квартала со всей системой путей движения, наконец, места самого квартала в городе.
Осуществленные во Франции в межвоенный период ансамбли различны: от автономных, самостоятельных городов со своей индустрией, включающих все необходимые для общественной жизни учреждения, до жилых комплексов, образующих кварталы в городской застройке и мало отличающихся от больших доходных домов. Ситэ-жарден строились как рабочие поселки в индустриальных центрах (горной промышленности, угольной), значительное число их было выстроено в 1919—1921 гг. компанией железных дорог Севера. Они возникали так же, как города-спутники, рассчитанные на разгрузку больших центров — Реймса, Парижа.
Поселок Тернье. Северная железная дорога, 1921 г. Генплан
Среди поселков, осуществленных в 20— 30-х годах, наибольший интерес представляют работы ведомства дешевого жилища департамента Сены — организации, начавшей свою деятельность в 1920—1921 гг.
Поселок Плесси-Робинзон, 1925—1935 гг. Арх. Пэре-Дортайль. Вид с самолета, часть застройки
Схема расположения новых поселков вокруг Парижа, 1921—1935 гг.
Около двух десятков поселков или городов-садов было выстроено вокруг Парижа в течение 15 лет. Первые из них проектировались под сильным влиянием английских городов-садов и состояли из одно- и двухэтажных домов с черепичными крышами, свободно расположенных вдоль серпантинных дорог, открывающих живописные перспективы. Позднее индивидуальные дома сменились многоквартирными, построенными с применением стандартизации, требовавшей поисков эстетического решения в регулярных, основанных на повторности, линиях и формах. За счет сокращения индивидуальных участков в поселках была расширена общественная территория.