Архитектура Швейцарии ХХ век. Базель Церковь св. Антония. Женева Дворец Лиги Наций. Р. Майар Мост Салгинатобель близ Шиерса, Мост через Тур близ Фельсэгг, Мост через Арв близ Весси, Цюрих Железобетонная арка на Национальной выставке
Архитектура стран Европы ХХ в. > Архитектура Швейцарии ХХ в.
Особенности швейцарского государства, его экономики и культуры, определившиеся во второй половине XIX в., остались в основном характерными и для XX в. Политические потрясения и войны не коснулись страны. В значительной мере благодаря этому Швейцария — одна из самых богатых стран капиталистического мира. Так называемые «средние слои» составляют здесь гораздо большую часть населения, чем в других государствах Европы. Это делает Швейцарию типичной мелкобуржуазной страной, быт которой проникнут чисто буржуазным практицизмом.
Стабильность социальной жизни Швейцарии обусловила некоторую замедленность развития архитектуры, умеренность в применении новшеств, ее устойчивый прагматизм. К новым течениям в архитектуре в Швейцарии относились сдержанно.
В 1920-е и в начале 1930-х годов здесь наблюдался резкий разрыв между передовой теорией и реальным строительством.
Швейцария — место пересечения евро-4 пейских торговых и транспортных путей, туристских маршрутов — штаб-квартира многих международных организаций, место, где сталкиваются культурные влияния ее крупных и могущественных соседей — Германии, Франции, Италии. В том, что она воспринимала и как использовала, ярче всего сказывается национальное своеобразие швейцарского зодчества.
В 1915 г. после почти 20-летнего пребывания в Германии вернулся на родину арх. Карл Мозер. Кульминационным пунктом процесса освобождения его творчества от свойственной эклектике неразборчивости в применении форм разных стилей является церковь св. Антония в Базеле (1926—1927). Это одно из первых не промышленных и первое культовое сооружение Швейцарии, выстроенное из железобетона. Холодноватая строгость интерьера, единство пространства, которого не нарушают тонкие опоры, витражи, расчлененные стойками каркаса вместо массивных стен, — все сближает ее с церковью Нотр-Дам дю Рэнси в Париже (арх. О.Перре). Мозер обращается не к радикальным новаторским постройкам Франции, но к нереальной для XX в. попытке возродить, используя свойства железобетона, тип средневековой церкви.
Базель. Церковь св. Антония, 1926—1927 гг. Арх. К. Мозер
К.Мозер был одним из ведущих преподавателей архитектурного факультета Политехнического института в Цюрихе (1915—1928), воспитателем большинства представителей современной швейцарской архитектуры.
1920-е годы отмечены в Швейцарии напряженной работой теоретической мысли. В 1923 г. критик и теоретик архитектуры Зигфрид Гидион читает доклады о Баухаузе. С 1926 г. начинает выходить журнал АВС — орган молодых, радикально настроенных архитекторов. Произошло учреждение международных конгрессов современной архитектуры (CIAM). Конкретным поводом для организации CIAM явилось решение жюри конкурса на проект здания Лиги Наций в Женеве, не присудившего Ле Корбюзье первой премии. Ле Корбюзье — швейцарец по происхождению — играл во вновь созданной организации ведущую роль.
Однако консерватизм строительной практики Швейцарии 20-х годов олицетворяет сооружение дворца Лиги Наций по весьма посредственному традиционному проекту арх. Гийоля. Одаренные, ищущие архитекторы вынуждены были покинуть страну. Ле Корбюзье стал французским гражданином. Уехал в Германию Ганнес Мейер, эмигрировал в США Лескейз.
Только начиная с 30-х годов можно говорить о развитии в архитектуре Швейцарии рационалистического направления. Его родоначальником и самым крупным представителем в стране был Робер Майар (1872—1940) — инженер с мировым именем. Его первые работы, отражающие смелость конструкторской мысли и строгую красоту новых форм, были построены задолго до того, как стало возможным говорить о современной швейцарской архитектуре.
Женева. Дворец Лиги Наций, 1928 г. Арх. Гийоль
Майару пришлось встретиться с косностью и непониманием, многие его проекты не получили осуществления. Но сооруженные им мосты (их более 40), путепроводы, промышленные и общественные здания по праву называют в числе высших достижений мирового зодчества.
Новаторски переосмыслив особенности железобетонной конструкции, Майар сумел отказаться от элементов, чуждых природе материала, привнесенных от традиционных металлических каркасных конструкций. Он использовал пластичность монолитного железобетона, создавая конструктивные структуры, специфичные для этого материала.
Благодаря эффективности его инженерных идей и зримости воплощения работы конструкции в пространственной форме постройки Майара стали примером для формальных поисков рационалистической архитектуры. Красота целесообразного предстала в произведениях Майара со всей очевидностью.
И сейчас, через 30—40 лет, мосты Майара поражают смелостью формы, совершенством и ясностью выражения работы материала и конструкции. Майар был первым из швейцарцев, увидевшим красоту в самой структуре сооружения, а не в деталях и декорации, сознательно стремившимся воплотить в жизнь новую эстетическую концепцию. В его мостах нет нефункциональных деталей, они строго утилитарны и конструктивны; в то же время они восхищают своей одушевленной красотой.
Один из лучших в творчестве Майара — мост Салгинатобель близ Шиерса (1929—1930). Смело перекинутая арка пролетом 90 м перекрывает горное ущелье на высоте 80 м. Легкость, простота и воздушность конструкции сочетаются с выразительностью силуэта самой арки — динамичного и изящного одновременно. Мосты Майара 30-х годов с их стрельчатыми арками и сложной формой вертикальных плит через Тур близ Фельсэгг (1933), через Арв близ Весси — Женева (1936), близ Лахена (1940) — отличает нерасторжимое единство технической и экономической целесообразности и высокой эстетической выразительности.
Мост Салгинатобель близ Шиерса, 1929—1930 гг. Инж. Р. Майар. Общий вид, продольный разрез и план
Мост через Тур близ Фельсэгг, 1933 г. Инж. Р. Майар
Мост через Арв близ Весси — Женева, 1936 г. Инж. Р. Майар
Майар не повторяется. В каждом отдельном случае он находит новые приемы воплощения конструктивного замысла. Пешеходный мостик через Тёс с изогнутой линией настила — одно из самых изысканных произведений мастера. Его лаконичные формы предвосхищают сооружения сегодняшнего дня. Квадратный желоб акведука через О-Нуар близ Шателар (1925), работающий как жесткая балка, поддерживается двумя наклонными стержнями. Его объем с ломаными линиями опор, легко перешагивающими через ущелье, динамичен и эффектен.
Тонкостеннрй железобетонной пространственной конструкции Майар сумел придать подлинно художественную пластическую выразительность.
Творческим завещанием Майара была параболическая арка на Национальной выставке 1939 г. в Цюрихе. Она до сих пор остается уникальным сооружением по смелости конструктивного решения и экспрессивности формы.
Разумеется, мосты и путепроводы Майара с их специфическими конструкциями не могли найти прямого отражения в швейцарской архитектуре. Но для ее развития было важно утверждение рационалистических принципов, соединение утилитарноконструктивной и пластической формы в творчестве Майара. Его влияние можно усмотреть в характерной для швейцарского функционализма приверженности к четкости структуры, в отсутствии всякой подчеркнутости, нарочитости.
Цюрих. Железобетонная арка на Национальной выставке, 1939 г. Инж. Р. Майар