Архитектура Франции XX век. Флин Автомобильный завод Рено. Саклэ Центр атомных исследований. Плотина Розлен. Лурд Базилика Пия X. Руайан Церковь
Архитектура стран Европы ХХ в. > Архитектура Франции XX в.
Наметившаяся в 1918—1939 гг. тенденция включения промышленных предприятий, гидростанций, транспортных сооружений в круг объектов деятельности архитектора, заметно усилилась в послевоенные годы. Примерами тому могут служить крупный комплекс автомобильного завода «Рено» во Флине (архитекторы Б.Зерфюс и М.Мор, 1951 г.), ТЭЦ Шевире в Нанте (архитекторы Р.Буало и Ж.Лабурдетт) и ряд других сооружений. С развитием автоматики сглаживаются типологические различия между промышленными сооружениями и научно-исследовательскими институтами, работа которых тесно связана с лабораториями. Ведущиеся здесь экспериментальные испытания приближаются по своему масштабу к заводским, и такие лаборатории мало чем отличаются от исследовательских отделов самих заводов.
Флин. Автомобильный завод Рено, 1950-е годы. Архитекторы Б. Зерфюс, М. Мор. Вид
с птичьего полета.
с птичьего полета.
Саклэ. Центр атомных исследований, 1950-е годы. Вид с птичьего полета
Характерный пример такого рода сооружений — лаборатория атомного исследовательского центра в Саклэ (арх. П.Лаборд, 1958), где обусловленные спецификой назначения формы зданий архитектурно упорядочены средствами ритма, равновесия объемов, пластической законченности силуэта, а также здания Общества изысканий по электричеству в Кламаре (архитекторы Ж.Легран и Ж.Рабинель; 1957—1959 гг.), завод электронных приборов Плезире (арх. Ж.Гранваль, 1963 г.) и др.
Механизация внедряется все шире и в организационные, и в административные процессы, сокращая разрыв, который существовал между конторскими и производственными зданиями. Так, заводы фирмы «Сен-Гобен», которую называют «империей стекла», и ее административные здания отличаются единством архитектурного облика, собственным стилем, напоминая в этом отношении другую, зарубежную монополию — итальянскую фирму «Оливетти».
Эстетически выразительными сооружениями являются французские электростанции: гидроэлектростанции, наиболее распространенные в стране (Альпы не только снабжают электроэнергией всю электросеть Франции, но и становятся главной гидроэнергетической базой стран Общего рынка), атомные электростанции, возникновение которых относится к 50-м годам. Среди первых — гидростанции Бор-лез-Орг на р.Дордонь (1956), Грандваль на р.Трюер (архитекторы А. и Л.Марти, 1961) с многоарочной плотиной и машинным отделением, составляющим с ней одно целое, плотина Розлен на р.Изер (1962, арх. А.Куан) с подземной станцией «Ла Бати», самой мощной во Франции.
Плотина Розлен на р. Изер, 1959—1962 гг. Арх. А. Куан.
Одна из крупнейших инженерных работ 60-х годов — расширение Гаврского порта и постройка на лимане Сены шлюза, самого большого в мире. Гавр — единственнный океанский порт в Европе, простирающийся в глубь территории. С постройкой нового шлюза гигантские суда смогут подходить к самым заводам, расположенным в индустриальной зоне, которая доходит до Танкарвиля. Здесь в 1957—1960 гг. был построен однопролетный подвесной мост через Сену длиной 1402 м и высотой проезжей части 50 м над уровнем реки, по своему масштабу отвечающий работам в Гаврском порту.
На строительстве культовых зданий в послевоенной Франции отразился процесс «модернизации» церкви, ее приспособления к меняющимся условиям социальной действительности, который выразился, с одной стороны, в сближении культовой архитектуры со светской и изменении общего облика церквей (отказе от пышной репрезентативности, появлении помещений культурно-массового, даже клубного характера), а с другой — в энергичных усилиях наиболее просвещенной части духовенства, направленных на то, чтобы использовать достижения современных течений искусства в целях преодоления застоя в области культовой архитектуры.
К созданию церквей привлекались известные архитекторы, художники, инженеры, и отдельные здания этого периода дают образцы подлинного синтеза искусств и интересных инженерных решений. Такие постройки, как церковь в Роншане и монастырь Ла Туретт Ле Корбюзье по своей художественной значимости выходят далеко за пределы узкотипологической характеристики. То же можно сказать о расписанной Матиссом церкви в Вансе (1955), скромная архитектура которой, близкая местному традиционному жилищу с его белеными стенами и черепичной крышей, находится в глубоком соответствии с развернутой в ее стенах живописной сюитой.
В ряде церквей этого времени искусство художников, скульпторов, мастеров витража подчиняет себе почти бедную в своей нейтральности архитектуру, которая как бы устраняется от своей объединяющей роли в синтезе искусств, предоставляя полную свободу для проявления различных (иногда полярных по своей направленности) творческих индивидуальностей. Такова, например, церковь в Анси (1950) арх. М.Новарины, над оформлением которой работали такие художники, как М.Шагал, А.Матисс, Ж.Брак, Ж.Руо, Ф.Леже, Ж.Люрса, скульпторы Я.Липшиц и Ж.Рикье. Больше единства в другой церкви М.Новарины — Сакре-Кёр в Одинкуре (1951), где сияющая лента витражей, выполненных Ф.Леже, усиливает выразительность архитектурного пространства.
Особую группу составляют церкви, в архитектурном облике которых определяющую роль играет конструкция, такие, как базилика Пия X в Лурде (1956—1958, инж. Э.Фрейсине, архитекторы П.Ваго, А.Ледонне, П.Пенсар), церковь в Руайане (1954—1959, инженеры Б.Лафай и Р.Саржер, арх. Г.Жилле). Базилика в Лурде — подземное сооружение, вмещающее 20 тыс. человек, необычностью архитектурного приема обязано своему местоположению перед старой базиликой и желанию избежать резкого разрыва в масштабном строе двух частей ансамбля: старой застройки и нового огромного здания. Последнее «закопано» в землю и на его крыше устроена лужайка.
Малая заданная высота (всего 11 м при 201 м длины и 81 м ширины) распластанного по горизонтали зала повлияла на выбор конструкций. Двадцать девять портальных рам преднапряженного бетона несут перекрытие овального в плане здания, в котором опоры намечают две концентрические зоны — нефа и деамбулатория. Многократное повторение одного и того же конструктивного элемента здесь создает интересный пластический эффект благодаря выразительной форме треугольных подкосов, излому поперечин в уровне конька и плавной кривой, по которой уходят в перспективу устои нефа.
Лурд. Базилика Пия X, 1956—1958 гг. Инж. Э. Фрейсине, архитекторы П. Ваго, А. Ледонне, П. Пенсар. План, разрез, интерьер
Церковь в Руайане, также овальная в плане, выходит на паперть, составляющую с ней одно целое. Сюда же обращен и низкий корпус с помещениями церковного комплекса. В конструкции здания синтезированы две идеи, разработанные ранее Б.Лафаем: несущий вертикальный элемент тонкой оболочки, в сечении образующий так называемый «V-Лафай», и седловидное перекрытие, простирающееся над нефом. Большая высота последнего (36 м) потребовала значительных размеров вертикальных элементов (2,2 м глубины, 4,5 м ширины) ограждающей конструкции, которая благодаря своему масштабу и пластической законченности форм играет немалую роль в пространственной организации здания. Несмотря на отсутствие каких-либо традиционных мотивов, архитектурный облик церкви отдаленно напоминает о готике логической взаимосвязью конструкций, общим строем вертикальных масс.
Упомянутые церкви представляют собой уникальные произведения, характеризующие скорее творчество того или иного художника, чем общую линию развития типа. Французским рядовым церквам этого периода свойственна трезвая утилитарность архитектуры, подчиняющая себе образное начало. Церковь уже не символизирует жизнь данной общины и как здание она не господствует больше в городском или сельском пейзаже.
Руайан. Церковь, 1954—1959 гг. Инж. Б. Лафай, архитекторы Р. Саржер, Г. Жилле. План, общий вид